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临时以来,电动门滑轨的规划彻底不同于非电动门滑轨的规划。后者普通有两道程度方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮经过中心的衔接件与悬挂的挪动门体相连,挪动门体的重心恰恰在两道滑轨的支撑力之间,构成平稳的"正悬挂",这种平稳的构造可以抵达很好的平稳性和静音作用。
可是,电动门的滑轨由于要统筹与门框的固定、门体吊挂及调理、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功用,所以最简单的办法就是将滑轨规划成单侧滑道,门体在一侧经过滑轮侧向吊挂在滑轨上,构成侧悬挂。这种规划的优点是安装和调理门体便当、修缮也复杂。可是,这种规划有许多致命的弱点。